edave77的部落格

笑傲藍天俯瞰五嶽三江            ◎宋孝先

 ～～ 追憶空軍英雄吳載熙～～

 四、五十年代，位於新竹縣新埔鎮的大茅埔地區，那是一個相當淳樸保守的鄉下，鄉人對於外來的東西總是感到好奇，即使是路旁行軍演習走過的阿兵哥，那些全身插滿野草樹枝的偽裝，也會讓大家討論好久。

有一天，一群小朋友拿著操場邊水田裡拔出來的筊白筍，正要大快朵頤，突然間一架噴射機低空飛來，大家又叫又跳的跟著飛機跑，依稀看見機上駕駛座的飛行員，向著他們揮手打招呼，讓所有的人都興奮的狂叫不已。回家後都急著跟爸爸媽媽報告，在學校看到飛機的這一幕，尤其是駕駛座的飛行員還向著他們揮手打招呼，多讓這群小朋友興奮啊！可是大人心中好像都有譜的說：「那是阿煊伯的兒子！」對這些小孩來說：「誰是阿煊伯的兒子？」

2009年6月7日在新竹吳家的祠堂，有一個追憶空軍英雄吳載熙「飛越吧哩嘓的天空」的新書發表會，作者是空軍英雄吳載熙的遠房親戚吳聲淼先生。小時候在他幼小的心靈裡不得其解的：「誰是阿煊伯的兒子？」作者吳先生上了新竹高中之後，同學中有一位是載熙國小的畢業生，曾經聽他講述空軍英雄吳載熙的故事，但他還是無法將吳載熙和阿煊伯的兒子連結在一起。直到他的家鄉巨埔與照門之間蓋起了「載熙橋」，追問之下才恍然大悟，原來吳載熙就是阿煊伯的兒子，也是他載堯姨丈的大哥，而且還是新埔地區的大英雄(黑貓中隊的飛行員)。作者吳先生後來從事教職，課餘也做一些地方文史工作的整理，民國七十五年解嚴後，許多國防資料也陸續解密出來，尤其是「黑貓中隊」更敘述了當年空軍健兒的英勇故事，使他對這位族親中的英雄有更多的認識和欽佩。於是著手搜集有關的資料，舉凡吳載熙所有的信件、日記、照片、家人的口述、以及鄉親同學的追憶資料等，然後編輯成冊以追憶空軍英雄吳載熙。

吳載熙是新竹縣新埔鎮人，新埔更早的舊名叫「吧哩嘓」，是為平埔族語的音譯，是道卡斯（Taokas）平埔族竹塹社的領域，道卡斯平埔族將未開墾的荒地稱為「吧哩嘓」，是平埔族人打獵的地方，後來漢人在此拓墾荒埔,形成新的埔地,故稱 「新埔」。吳載熙小的時候就很聰穎，是一個品學兼優的孩子，在同學中更是顯得出類拔萃。小學五年級時，學校有一次舉行到新竹機場的遠足，他第一次看到這麼多的飛機，非常興奮，在參觀修理工廠時他向機場工作人員索取了一小塊銀白色的機翼蒙布，帶回家裡珍藏，象徵他心中對空軍的嚮往，也埋下他日後成為凌雲御風的空軍飛行員宏願。這次的遠足對他的人生有了一個完全嶄新的啟發，小小的心靈充溢著飛行的影子，甚至春耕時，他看到鷺鷥在天空中自由自在的翱翔，羨慕之餘，常不由自主的說：「我若能像鳥一樣在空中自由飛翔那該多好！」後來在他六年級時，有一次在作文簿上寫下了「我將來立志做一個飛行員」的願望，小小年紀的他，此時已胸懷大志了。

民國四十年，當他初中畢業後，為了達成投效空軍的宏願，同時也減輕家裡的經濟負擔，他毅然決然的考入空軍機械學校(士官班)。那個年代，在新埔這樣子的鄉下農村子弟，若非家長深明大義或子弟抱著遠大的理想抱負，否則家境再清苦也不會讓子弟去投身軍旅。後來家鄉青年受其感召積極投入空軍行列的亦不乏其人，甚至他的三弟吳載奇亦效其兄長笑傲藍天並榮升至少將退伍。吳載熙考入機校只是一個跳板，他的宏願是飛上天空，當一個保國衛民的空中勇士。從他隨後投身軍旅的生涯過程，我們可以看的出來，他不管是求學還是工作，所表現出的刻苦力學為理想奮鬥的毅力，實非常人所能及。

民國四十二年機校畢業後，他分發台南空軍基地擔任修護飛機的機械士，為了更上層樓，他同時也報名參加軍中隨營補習，以便獲得高中同等學歷的文憑。平日他除了在崗位上努力工作外，更是利用公餘埋首加強自己的英文和數理方面的功課，由於他的聰穎和努力，所以在短短的一年多的時間，即已完成高中學業。為了完成理想和抱負，驅使他在工作上表現非常卓越，所以屢屢獲得長官的嘉許，當時他的大隊長郭汝霖上校(後來擔任過空軍的上將總司令)常常勉勵他「百尺竿頭更進一步」，所以在機校畢業後的翌年，即在長官的鼓勵下考取了空軍官校三十九期。

民國四十六年，他官校畢業後分發空軍第三大隊第七中隊，擔任享譽國內外的軍刀機(F-86)飛行員，軍刀機空中優越的作戰性能，曾經讓米格機在韓戰中聞風喪膽，隨後在台海空戰中也立下輝煌的戰果，為了不負軍刀機飛行員的威望，從此他更加惕厲自己，磨練提升自己飛行的技能，從他爾後卓越的表現可以獲得證明。其一：在民國四十七年八月二十日(823金門炮戰的前夕)，在一次台海巡邏的空中任務中，遭受八架米格機的偷襲，但是在他銳利機警的鷹眼下，首先發覺，進而迎戰，才使敵機未能得逞，該役並使他記大功一次。其二：他以卓越的空中炸射技能，曾代表空軍前往菲律賓「克拉克美空軍基地」，參加「中美空軍飛行兄弟會」的戰技競賽。其三：五十年六月，他又以精湛的飛行技術獲選加入馳名國內外的「雷虎空中特技小組」，使得他多年來苦學磨練而成的飛行技術，終得充分發揮，民國五十三年隨隊遠赴菲律賓表演，宣揚國威也宣慰僑胞，以精彩的演出贏得友邦人士及十餘萬華僑的喝采。其四：從菲律賓表演歸國後，由於他精湛的飛行能力及高水平的英文程度，旋即被遴選加入「黑貓中隊」(35中隊)，擔任U-2高空偵察機的飛行任務。U-2高空偵察機在當時即代表一種尖端的科技，像神秘的間諜，攜帶高空相機，以一般飛機或地對空飛彈無法能及的高度，幾近十小時的留空飛行時間，縱橫於敵國的天空，偵蒐敵軍重要的情資。他更於五十四年期間，完成六次艱鉅的特種作戰任務，而當選該年度的國軍戰鬥英雄。

從以上這些輝煌的成果，我們不難得知與他小學時代既已胸懷大志有關，所以他刻苦力學，力爭上游，加上他本性端正，志節高超，立下志願後即不斷的為實現理想而奮鬥不已。

令人遺憾的是，他以三十二歲的英年即為國殉職，真是「壯志未酬身先死，常使英雄淚滿襟」啊！根據其弟吳載奇將軍的回憶，那是在民國五十五年的二月十七日，他在一次例行的飛行訓練任務後，準備返場落地時，他座機的發動機熄火失去動力了。經過幾次「空中起動」的「緊急程序」後，確定發動機無法恢復正常的運轉，本來是可以棄機跳傘逃生的，但是他考慮到下面星羅棋佈的民房，恐飛機的殘骸傷及無辜；或者是他認為有能力救回那架貴重的飛機，因此他選擇了國內跑道最長、設備最佳也是最有機會迫降成功的清泉崗空軍基地迫降。可是在從高空飄降的過程中，隨著高度逐漸的降低，空氣溫度就會慢慢回升，空氣溫度變化的結果，會使飛機「座艙罩」的玻璃因吸熱而起霧。因為發動機熄火失去動力，因此與發動機相關系統的「機內除霧」功能也失去作用，座艙罩的玻璃起霧後便會將視界糊死，完全無法目視機外的景物。因此大膽推論，因為視線不清，所以錯把清泉崗空軍基地附近的水湳機場當成了清泉崗機場。飛機熄火後連帶的的無線電也失效，無法和塔台構成聯絡，不知跑道使用的方向，因此誤採了順風方向的跑道落地，又看不清跑道情況，順風落地的結果，使得飛機在跑道上飄滑的時間長了，所以飛機觸地的距離遠，相對的剩下可用的跑道就短了。水湳機場跑道的長度只有五千英呎左右，比起清泉崗機場的跑道一萬兩千英呎相去甚遠，他觸地的位置幾乎在跑道的中段，剩下的兩千多呎無法使飛機煞停下來而衝出跑道，跑道外不遠處有一片防風竹林。飛機如果衝上竹林，那麼竹林的緩衝或許造成的後果不會那麼嚴重，很遺憾的是在跑道的延長線上，在竹林之前有一根電線桿，因為座艙起霧視線很差，等到他看見電線桿時，雖然也蹬舵壓桿，顯然是來不及了，左機翼斜斜向上削過電線桿，當左機翼削到電線桿時產生很大的阻力，飛機原地一百八十度打了一個地轉，頓時失控衝入附近的一家民房。撞擊後，機首部份衝入民房的側牆，座艙則撞及側牆上的一根橫樑，那根橫樑正巧不偏不倚的打中他的飛行頭盔，造成飛行頭盔被撞凹變形，吳載熙的頭部受到重創，隨後雖然立刻被HU-16救護機送往台北空軍總醫院急救，但是已回天乏術，最終還是因頭骨破裂為國殉職。

天縱英才的一代英雄，為國殉職後，政府為紀念他功勳彪炳的一生，特將新竹空軍子弟小學於他逝世的同年十一月十二日，易名為「載熙國民學校」，使載熙的英名得以永存，英雄忠勇的典範亦長留青史供後人景仰。

2009年7月27/28日登於青年日報副刊