就在全國上下為莫拉克風災投入救援之際，昨天(98
08 11)下午3點32分驚傳不幸消息！一架隸屬於空中勤務總隊ＵＨ-1Ｈ編號502空勤隊救難直升機，將物資送往屏東山區空投，行經伊拉山谷的伊拉部落時墜毀。ＵＨ-1Ｈ直升機是美國在1960年代大量使用的通用直升機，我國 "航空工業發展中心" 於民國1969年成立後，與美國 "貝爾飛機公司" 合作生產50架ＵＨ-1Ｈ直升機，隔年首架出廠，總計生產118架，全交陸軍使用。國防部於民國91年起分批移撥給消防署及隨後成立的空勤總隊，主要用於中低海拔救災、救難、救護觀測、偵巡、運輸。
格主於民國59年3月1日接受完專業教育後分發至航空工業發展中心(漢翔公司前身)服務，開始了個人獻身航空工業30年的事業生涯，ＵＨ-1Ｈ直升機是我在介壽號初級教練機後參與生產製造的第二種機型。
ＵＨ-1Ｈ直升機小檔案
機組人員： 1至4 人
載客量： 3,880 lb ，包括14人或 6個擔架，或相同重量的物資
長度： 連旋轉翼：57 ft 1 in (17.4 m) 機身闊度： 8 ft 7 in (2.6 m))
旋轉翼直徑: 48 ft 0 in (14.6 m) 高度：
14 ft 5 in (4.4 m)
空重： 5,215 lb (2,365 kg) 載重：
9,040 lb (4,100 kg)
最大起飛重量： 9,500 lb (4,310 kg) 可存燃料容量： 1,400 lb (840 kg)
推進器：美國萊康敏發動機公司Lycoming生產
T53-L-13B 渦輪軸發動機1具, 1,400 shp
(1,045 kW)
使用燃油：JP-4
最大速度： 135 mph (220 km/h) 巡航空速：
125 mph (205 km/h)
航程： 315 mi (510 km)
實用升限： 19,390 ft (取決於如溫度及重量等不同環境因素) (5,910 m)
爬升速度： 1,755 ft/min (8.9 m/s) 動力重量比： 0.15 hp/lb (0.25 kW/kg)
可採用多種武器，常見為：2x 7.62毫米M60機槍、或2x 7.62毫米GAU-17機槍 2x
7發或19發2.75吋火箭吊艙
民國61年於台中航空工業發展中心，航空研究院，接受與美國貝爾直昇機公司舉辦ＵＨ-1Ｈ直升機工程訓練，結訓獲頒證書
結訓合影留念(前排左3為航空工業發展中心首任主任李永炤將軍)
ＵＨ-1Ｈ直升機出廠與長官同仁合影
參與ＵＨ-1Ｈ直升機生產製造的工程人員
民國62年中，首此奉派至美國萊康敏發動機公司 Lycoming接受ＵＨ-1Ｈ直升機使用之T53-L-13B發動機生產製造工程訓練，受訓同仁與萊廠人員合影
萊廠大門前留影
ＵＨ-1Ｈ直升機使用之 Lycoming T53-L-13B 渦輪軸發動機（1400匹軸馬力）
受訓 6 個月結訓獲頒證書
結訓證書
獲得證書準備回國參與ＵＨ-1Ｈ直升機用T53-L-13B發動機生產製造工作
結訓萊廠舉辦酒會慶賀
回國後專職於飛機發動機之生產製造，其間30年餘，曾參與我國航空工業之介壽號初教機、ＵＨ-1Ｈ直升機、中興號教練機、IDF戰機等專案，直至退休。今驚見ＵＨ-1Ｈ直升機不幸墜機，除對英勇受難的救災人員致敬、致哀，也對ＵＨ-1Ｈ直升機無限的不捨。
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