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大漠飛鷹 我空軍曾為北葉作戰

前參謀總長陳燊齡一級上將《回首來時路》揭密

    　中華民國空軍官兵曾經遠赴中東，身著沙烏地阿拉伯制服，祕密駕著戰鬥機為北葉門作戰，時間長達十一年之久。甫出版的前參謀總長陳燊齡回憶錄《回首來時路》披露了這段絕對機密任務。

    　陳燊齡在書中指出，他擔任空軍作戰署長期間策畫的最大一樁作戰任務，和台澎金馬沒有關係，而是「中華民國建軍以來第一次擔任傭兵的角色」，作戰地點距離台灣八千餘公里，是為「大漠計畫」。

    　這本書由旅美航空工程師王立楨著，上優文化出版。書中說，民國六十八年三月，阿拉伯半島南端的兩個國家─南葉門與北葉門─發生軍事衝突。半島上最大的國家─沙烏地阿拉伯擔心戰火延燒到自己，同時也因為與北葉門間的友好關係，故有意插手。但是北葉擔心境內的沙國勢力坐大，所以折衷方案是由沙國出面，請其他國家幫忙北葉。

    　當時北葉剛取得一批美製的F-5戰機，但飛行員及修護人員力量不足，正好國軍當時的主力機種也是這型，所以台灣是合格的候選人。當時還有其他國家有意出面，但是沙國有各種疑慮，例如美國和以色列的關係太密切，會遭到阿拉伯世界抵制。又如南韓給人的印象是要藉機打入沙國市場。分析結果，沙國王室認為台灣是最佳選擇。

    　當時美國剛與中華民國斷交，沙國成為台灣最大的邦交國。沙國又是台灣最重要的能源供應國，且台灣正在進行的「十項建設」有不少資金來自沙國（高速公路的「中沙大橋」即為一例），因此如果接受沙國的建議，符合台灣的利益。但是也有若干困難，其中之一是：北葉已與中共建交廿餘年，國軍在這樣的環境執行軍事任務，是否適合？

    　當時的空軍副總司令陳鴻銓率領陳燊齡等人飛往沙國瞭解、談判。參與者還有駐沙大使薛毓麒、外交部次長錢復等人。其間陳鴻銓曾飛回台灣，面見蔣經國總統，由蔣親自批准此一計畫。比照作戰計畫，整件事列為「絕對機密」。

    　民國六十八年四月，第一批國軍飛行員八人、地勤百餘人抵達北葉，開始了國軍建軍史上最特殊的任務。其間，國軍以空中巡邏及飛機修護為主要任務，至於地面支援作戰則力求避免，原因之一是萬一飛行員迫降或跳傘落於敵手，可能出現極為錯綜複雜的國際問題。

    　後來在國軍協助下，北葉本身飛行員漸趨成熟，國軍的任務逐漸偏重於飛機維修與試飛等，等於由第一線退居第二線。但雙方合作依然密切。直到民國七十九年，南、北葉統一，「大漠官兵」才在當年九月全數返國。這時陳燊齡已從當年的少將署長（一星）升為參謀總長（四星）了。

    　王立楨表示，這群官兵雖然遠離台海，卻依然處於與中共鬥爭的最前哨。尤其援助之初，他們的住處就在蘇聯大使館隔壁，距中共大使館也僅二、三公里。有一回，兩岸人員在同一家商店購物，對方帶的錢不夠，那時台灣的經濟水準高出大陸甚多，國軍官兵就順手幫忙補上。沒想到回到營區，竟招致「資匪」之嫌，還好不了了之。

    　王立楨說，國軍官兵「穿外國軍服，幫外國打仗」，看似與傭兵無異，其實在當時的時空背景下，他們捍衛的依然是中華民國的國家利益，其中之一是延續了與沙國的外交關係。

    　「一群平凡的人所完成之不平凡的歷史任務，吾人引以為榮」。這是陳鴻銓對「大漠計畫」的評斷。